開篇先給大家講個很久以前看到過的一個笑話：若是在大街上遺失一元錢，英國人決不驚慌，至多聳聳肩就依然很紳士地往前走去，好象什么事也沒有發(fā)生一樣；美國人則可能喚來警察，報案之后留下電話，然后嚼著口香糖揚長而去；日本人一定很痛恨自己的粗心大意，回到家中反復檢討，決不讓自己遺失第二次。惟獨德國人與眾不同，會立即在遺失地點的100平方米之內，畫上坐標和方格，一格一格地用放大鏡去尋找；中國人是怎么做的呢？這里呢我就不自黑了，非要想知道的呢，可以微信小編，咱私下說。
書接上回，2015年9月15日，小編隨公司送電驗收服務的隊伍趕赴沈陽大東寶馬廠區(qū)，以保證當天現(xiàn)場進行變電站工程驗收過程順利以及首次送電試驗的成功，大家都很輕松，一路都在說笑著。
西邊的門施工，我們又取道東門，還是辦手續(xù)，人車分進，一人一卡。
猜猜這是什么？小編特意跑了過去拍的，汽車生產線上的機器人，對了，這可都是高科技啊！
進門又看到什么了？鞍鋼精神??！老鄉(xiāng)嘛，這個面子一定要給，來一張！蘭陵易電與鞍鋼集團助力寶馬間接合作了一回，呵呵。
這回的路線有些長，車在的建設過程中的廠房中穿過，向后看，這廠房里面就應該是流水線吧，好長！
向左走，艾瑪，路燈都是太陽能的。
向右走，艾瑪，好大一片“黃瓜架”
這是什么牌子？到底是要疏散還是要集合？
門關的好嚴，里面一定很危險。
下水井，保護起來，嘖嘖，還有指示牌，還兩面都掛著。
看人家這配電箱，小編耳邊好像傳來“放我出去！放我出去??！”
開車足5分鐘的路程，寶馬廠區(qū)的宏大規(guī)模已經打動不了小編了，沿途卻是這些細節(jié)方面的管理措施讓小編眼前發(fā)亮，真的是太嚴謹了。
終于到地方了，這都是什么人？怎么這么多？全是中國人，為什么沒看到歪果仁？
還有救火車，過了一會又來了一輛救護車！難道已經出事了？打聽了一下才知道，還沒開始送電試驗呢，人家這叫準備工作！
低壓這邊人雖然不少，但進來必須登記，帶鞋套，無關人等外面候著！小編我！進來了??！
寶馬的驗收隊伍，一臺一臺的檢查著，真的是一臺一臺，一個設備一個設備按照表單那么查，難怪地板是一格一格的，你們就差拿個放大鏡了。
所有的設備廠家都來了，哪里發(fā)現(xiàn)問題指哪里，現(xiàn)場馬上就調試，調整甚至是更換。
GIS這邊，所有的開關狀態(tài)，分合閘指示......當然沒有任何問題啦！
高壓這邊，人比柜子多，來來回回一趟又一趟的。
主控室，準備送電啦~！
變壓器這邊，人員撤離至安全距離，變壓器突然傳來了嗡嗡聲，漸漸的聲音小了下去，人群里傳來了掌聲，看來是送電成功了。
跑回主控室看看，監(jiān)控操作系統(tǒng)界面數(shù)據顯示一切正常！
在門口吃飯的時候遇到幾個老外，看來這次送電驗收德國人還是很重視的，否則，怎么能同樣錯過了食堂的開飯時間。
以為這就完了？原來這只是剛剛開始！剛剛開始啊??！送電后各種調試，各種操作，小編偷偷拍了一下調試項目的那摞表格，68項！！小編已經無力吐槽了......
這么快就拉上圍欄了，合影留念！中間的是公司的費總，特意趕來祝賀驗收及送電成功。
最后帶負荷運行試驗，做完全部68項已經是晚上八點多了，德國人早都撤了，剩下的都是中國人，不是說德國人守時，講人權，而是說中國人很努力，在拼搏，在跟進！
小編到家的時候已經是半夜了，雖然很累，但是我們一次性的通過了送電試驗檢測，小編還是難以抑制心中的激動，這難度雖比不上送衛(wèi)星上天，但跟送飛機上天是差不多了，為現(xiàn)場的施工隊伍鼓掌！
開篇的笑話雖說有點夸張，但卻把德國人品性中的嚴謹精神刻畫得入木三分。據說德國人在維修作業(yè)的時候嚴格按照維修操作手冊進行操作，一步一步的，確保一個環(huán)節(jié)沒有問題才會進行下一個環(huán)節(jié)，絕不憑經驗繞過哪怕一個簡單的細節(jié)。而我們的技師在維修汽車的時候，往往根據經驗進行判斷，而少做一些常規(guī)檢查，其實德國技師按步驟檢查排除故障的機率要數(shù)倍于中國技師，中國技師因憑經驗所以常常會誤入歧途，走不少彎路，其實有些問題往往是一些簡單的問題導致的?？上驳氖牵捎谥袊c德國汽車工業(yè)的長期合作，越來越多的中國人從德國人身上學習到了他們那種嚴謹?shù)墓ぷ鞣绞?、方法和工作精神?
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